Гигантский шагающий робот был создан изобретателем Сакакибарой Кикаи (Sakakibara Kikai). Возможно, он и не вполне похож на своих анимационных прототипов из многочисленных фантастических фильмов и мультфильмов, однако это первый серьезный шаг в этом направлении.Робот, конечно же, значительно уступает прыгучим и маневренным коллегам из кинематографа, его скорость передвижения не превышает 1,5 км в час, однако - первый самолет в свое время и вовсе пролетел чуть больше 100 метров. Как знать - может уже через пару десятков лет фантастика станет реальностью.

Благодаря южнокорейскому оператору SK Telecom, дачники получили возможность удаленно управлять теплицами на своих дачах.На текущий момент с помощью специальной SMS-системы владельцы теплиц получили возможность вести удаленный учет температуры и влажности внутри теплиц. В случае экстренной ситуации (например, резкого падения температуры), на телефон поступит соответствующий сигнал.А начиная с первого квартала 2006 года корейские фермеры смогут удаленно управлять механизмами теплиц при помощи SMS - открывая и закрывая вентиляционные отверстия.

Пара энтузиастов, создавших действующий образец гигантского робота, подобного хорошо известным всему миру по играм серии MechWarrior, выставили свое детище на торги eBay.Робот располагает системой гидравлики, весит 1,5 тонны и работает от двигателя, позволяющего развивать усилие в 18 лошадиных сил. Высота машины около 4 метров.  Сами разработчики мечтают получить за свое детище $40 000, но имеющиеся предложения пока далеки от этой суммы.Решение продать свою разработку у "Neogentronyx" (именно так именюут себя разработчики этого робота, проживающие, кстати говоря на Аляске) вызвано недостатком средств для создания еще более продвинутого прототипа.

Ученые из министерства сельского хозяйства США и Мичиганского университета придумали новую тезнологию, благодаря которой из коровьего навоза можно делать вполне приличную мебель, сообщает сайт yoki.Разработчики говорят, что могут не только решить проблему национального масштаба, заключающуюся в 700-900 миллионах тонн навоза в год, но и обеспечить рынов дешевой, но качественной мебелью.Из коровьих "лепешек" получают аналоги древесно-стружечных плит. Навоз сушат, смешивают со смолой, после чего нагревают и прессуют. Получающийся на выходе материал традиционно называют фибролит - искусственное волокнистое дерево.

McDonald's Corp. и другие сети ресторанов в США изъяли шпинат из своего меню из-за опасности заражения кишечной инфекцией после сообщений о более чем 100 случаях заболевания.На прошлой неделе Национальная ассоциаций ресторанов обратилась с рекомендацией об изъятии "свежего и свежепереработанного шпината и других свежих продуктов, включающие шпинат", из меню.Это заявление поступило день спустя после того, как Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США предупредило потребителей о том, чтобы они не употребляли шпинат в пищу.Употребление этого овоща связывается со 109 случаями выявления кишечной палочки в 19 штатах.

Компания Mazda объявила о выпуске 800-тысячног экземпляра родстера Mazda MX-5. Это событие состоялось еще 30 января 2007 года, однако официальное сообщение о нем появилось только сейчас, пишет Lenta.Стоит напомнить, что первый родстер с таким названием был выпущен еще в апреле 1989 года - 17 лет и девять месяцев назад. Но спустя всего 11 лет с момента начала производства, в мае 2000 года, модель Mazda MX-5 попала в Книгу рекордов Гиннеса как самый продаваемый родстер в мире. К тому моменту продажи этого родстера перешагнули отметку в 531 тысячу 890 штук.

На предварительном показе перед началом Шанхайского автошоу, Mazda представила проект абсолютно новой Mazda2, которую будет производить Changan Ford Mazda Automobile Co в Нанжине (Китай).Mazda2 будет выпускаться специально для тестирования китайского авторынка. В случае успеха этой модели, завод в Нанжине сможет производить до 160 тыс. Mazda2 в год, пишет Газета.ру.

Компания Mazda, популярный производитель автомобилей, применила в одной из своих моделей нестандартное решение - электронный ключ, основанный на технологии USB.Концепт-кар Mazda Sassou использует вместо традиционных типов ключей USB-брелок, в котором может храниться не только код запуска двигателя, но и любая другая полезная информация. К примеру - несколько музыкальных файлов, которые помогут скоротать время в пути, или набор карт для GPS-системы.

Японская компания Mazda все время ищет новые дизайнерские идеи и воплощает их в своих автомобилях. На Международном автосалоне-2006 в Лос-Анджелесе в центре внимания оказался концепт Mazda Nagare. Внешне он похож на автотранспорт будущего, примерно 2020 годов. Пойдет ли эта машина в производство - еще загадка, сообщает УНИАН.

Компания Mazda распространила первую информацию о своем новом концептуальном автомобиле, который продолжит линейку экспериментальных моделей Nagare и Ryuga, представленных представлены в рамках автошоу в Лос-Анджелесе и в Детройте. Эта новинка - спортивный кроссовер сегмента "С" - получила имя Mazda Hakaze, сообщается на сайте Lenta.Новый кроссовер выполнен в новом фирменном стиле Mazda - так называемом "потоковом дизайне". Его ключевыми элементами являются многочисленные изогнутые линии, которые у Hakaze встречаются в передней части кузова, на боковинах и сзади. Кроме того, новинка имеет специальную окраску кузова песочного цвета с мелкими частицами - тем самым, по словам дизайнеров, они хотели придать машине сходство с песчаными дюнами.

Японский автомобилестроитель Mazda Motor объявил об отзыве более 12 тысяч автомобилей, проданных на внутреннем рынке, сообщает Взгляд. Решение об отзыве было принято после того, как компания получила информацию об 11 случаях неисправности и 3 случаях неправильного срабатывания подушек безопасности.Отзыв касается моделей JDM Premacy, Atenza и Ixion. Машины были произведены в период с марта 1999 по июль 2002 года. В компанию поступили 3 жалобы от потребителей о том, что в автомобилях внезапно раскрываются подушки безопасности.

Японская Mazda Motor Corporation "перенесла" экспозицию, расположенную в ее дизайн-центре в Хиросиме, в виртуальное пространство. Таким образом, автомобильная компания обзавелась собственным интернет-музеем, доступным посетителям со всего мира. Разработчики сайта потратили несколько месяцев на детальную фото- и видеосъемку экспонатов, а также на запись видеоинтервью с дизайнерами. В музее представлены как ретроавтомобили, так и современный модельный ряд, а также концепты. Отдельный раздел посвящен истории разработки роторного двигателя.

Mazda Motor Corporation сообщила о выпуске специальной серии знаменитого кабриолета Mazda Roadster, получившей название Blaze Edition. В пятницу начались продажи варианта с мягкой складной крышей, а версия с жесткой крышей, управляемой электроприводом, появится в апреле 2007 года. Mazda Roadster Blaze Edition отличается от серийных автомобилей двумя эксклюзивными цветами кузова - винно-красным и темно-зеленым, а также контрастной отделкой салона из бежевой и черной кожи. Блеска новинке придает обилие хромированных деталей и кованые 17-дюймовые легкосплавные диски, передает Autonews.Кабриолет Blaze Edition будет доступен покупателям в двух версиях - с механической или автоматической шестиступенчатой КПП.

Бывший сотрудник компании Sony Коузи Ичигая (Kouzi Ichigaya) создал незаменимый летний гаждет - одежду с автоматическим охлаждением. Разработанная Ичигая одежда со встроенным кондиционером будет работать от порта USB, батареек, а также от автомобильного прикуривателя, сообщает сайт Lenta. Охлаждение пользователя одеждой от Ичигая будет осуществляться с помощью двух компактных вентиляторов диаметром в 10 сантиметров, расположенных возле линии талии. Мощности этих вентиляторов достаточно для того, чтобы охладить майку (и, соответственно, счастливого ее обладателя) даже в жаркую погоду, а также предотвратить излишнее потение пользователя. Единственный недостаток майки - это ее внешний вид в процессе работы: ткань раздувается, и одетый в наряд со встроенным кондиционером пользователь со стороны напоминает винни-пуха.

Математикам из различных стран понадобилось более ста лет для того, чтобы досконально изучить эффект устойчивости движущегося без ездока велосипеда, пишет Lenta.ru со ссылкой на The Telegraph. Одна из первых работ на эту тему принадлежит перу французского математика Эммануэля Карвальо (Emmanuel Carvallo). Ученый издал ее в 1897 г.Вышедший спустя 110 лет фундаментальный 28-страничный труд "Линеаризованная динамическая стабилизация для баланса и устойчивости велосипеда" учитывает 17 основных параметров, влияющих на способность велосипеда к передвижению.